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湖北宜昌,不止一个三峡!

雄风当阳 2022-10-25

The following article is from 星球研究所 Author 星球研究所



本文由 

万科宜昌 & 三峡日报社 & 星球研究所 

联合出品


宜昌
一座拥有“三峡”的城市

它不仅有“自然的三峡
无数中国人心目中的“峡谷之王

(长江三峡由巫峡、瞿塘峡、西陵峡组成,其中西陵峡位于宜昌,巫峡和瞿塘峡位于重庆;下图为西陵峡,请横屏观看,摄影师@王正坤)


它还有“人力的三峡”
中国现代水利水电工程的绝对王者

(请横屏观看,三峡水利枢纽,世界上规模最大的水利工程,摄影师@宋雪艳)


而宜昌
又不仅仅拥有“三峡”

它是“峡谷之城”
倒影峡、崆峒峡、灵龙峡等
数十个峡谷比肩而立

(清江峡谷,摄影师@罗浩)


它更是“水电之都”
葛洲坝、隔河岩、高坝洲等
460多个水电站巍峨屹立
以一城之力占据了
全国7%的水电装机容量

(隔河岩水电站,摄影师@罗浩)


纵览6000多千米的长江
几乎很难找出第二座城市像宜昌这样
可以集绝美山水、超级工程、现代都市于一体

为什么是宜昌?
在星球研究所看来
气势磅礴的大山和波涛汹涌的大江
在这里纵横交错
带来改天换地的洪荒之力
如同一场山水总动员



 01 

山河画廊


宜昌地处
二三级阶梯的过渡地带

从高空俯瞰
西侧的大巴山、巫山、武陵山
向东延伸跌落为江汉平原
整体形成一个地形坡面
而宜昌就在坡面之上

(过渡地带的宜昌,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所)


在宜昌内部
三列山脉的余脉
组成巍峨高耸的西部山地
面积占到全市总面积的七成之多

(宜昌市地势图,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所)


这里重峦叠嶂、群峰竞秀
海拔2000米以上的山峰有54座
其中仙女山是境内最高峰
海拔2426.9米

(秭归仙女山,摄影师@魏启扬)


海拔1000米以上的山峰
则多达960座
海拔1380米的天柱山
“孤峰峙立,拔地耸天”

(上文源自清同治本《长阳县志》,下图为长阳天柱山,摄影师@罗浩)


向东
海拔降至500米以下
山地逐渐过渡为低山丘陵
再往东
则是沃野千里的江汉平原

(宜昌境内的平原沃野,摄影师@李理)


另一方面
宜昌属于
北亚热带季风气候
暖湿气流与冷空气的频繁交锋
再加上水汽遇到山地被迫抬升
这里气候湿润、云雾氤氲

(山间云雾缭绕,摄影师@李心宽)


水汽凝结、形成降雨
年降雨量可达1500毫米
尤其在6月份
细雨绵绵的梅雨天气
可以持续长达30天

降雨汇成水流
在地势引导下逐级跌落
开始重塑地表

或飞流直下
形成层层叠叠的瀑布群

(三峡大瀑布,高102米,比黄果树瀑布高30米,为湖北第一瀑,摄影师@行走的宋宋童鞋)


或沿着碳酸盐岩表面流动
溶蚀出“千峰万仞”的石林

(宜都奥陶纪石林,摄影师@行走的宋宋童鞋)


或继续溶蚀、下切
形成群峰连绵的峰丛

(请横屏观看,柴埠溪的峰丛,摄影师@魏启扬)


同时
地下也创造出
千奇百怪的溶洞

(车溪风景区的天龙云窟,摄影师@魏启扬)


降水充沛、气候适宜
再加上2300多米的高差变化
宜昌得以植物繁盛、鸟兽成群

更重要的是
当万千水流汇成江河
巨大的水量叠加巨大的高差
江河的势能已经不可阻挡
它们沿着地势逐级而下
强力侵蚀大地
造就了雄奇壮观的峡谷景观

(宜昌市水系分布图,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所)


譬如秀美的清江
它全长423千米
汇聚了宜昌和恩施两个市域的
众多河流

(蜿蜒流淌的清江,摄影师@陈小羊)


江河奔腾直下
创造了风光旖旎、如诗如画的
“清江画廊”

(请横屏观看,清江画廊的百岛湖,摄影师@陈小羊)


而长江
更加与众不同

数百万年前
古长江与古川江以巫山为界
分别向东、向西流淌
经年累月的河流侵蚀
将巫山彻底切穿
从此两条古江汇流为长江
一同东流入海

(长江三峡贯通示意,有关巫山被贯穿的时间,学术界争议较大,跨度从距今千万年至数十万年不等;制图@郑伯容&风沉郁&陈志浩/星球研究所)


贯通的长江
创造了中国最知名的峡谷景观
长江三峡
即瞿塘峡、巫峡、西陵峡

其中西陵峡
全长66千米
是长江三峡中最长的峡谷
全部位于宜昌境内

(请横屏观看,逶迤蜿蜒的西陵峡,摄影师@张成盛)


峡谷之中
滩多水急、惊险万状

(西陵峡水道,如今因为三峡工程的修建,水位上涨,暗礁险滩多被淹没,摄影师@王正坤)


峡谷两岸
壁立千仞、群峰如林

(西陵峡的峭壁,摄影师@李风)


即便在如此壮美的西陵峡中
更有诸如灯影峡、黄牛峡
牛肝马肺峡、兵书宝剑峡等
风景各异的小峡谷
形成“峡中有峡”的独特景观

(西陵峡口的兵书宝剑峡,摄影师@李心宽)


放眼全境
大大小小的峡谷
纵横交错、遍布各处
数得上名字的就有30多个

(宜昌市主要峡谷分布,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所)


就这样
过渡地带的宜昌
借助坡面地形和丰富的水量
创造了形态各异的景观画廊
同时也将巨大的能量封存起来

接下来
人们还将利用宜昌
独特的地理优势
将这些封存的能量释放出来



 02 

水电之都


这种能量就是水能
利用水能持续推动水轮机旋转
继而带动发电机便能产生电力
所以奔流直下的河流
就是流淌的清洁电力

于是
人们利用现代科技
在宜昌180条河流之上
筑坝拦水、抬高水位
建起了星罗棋布的水电站
如今总数已经突破460座

(上文河流数量仅包括流域面积30平方千米以上的河流;下图为宜昌市水电站分布,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所)


其中清江
宜昌境内的第二大河流
其全流域的水能可开发总量达329万千瓦
为了将这些水能释放出来
人们在蜿蜒曲折的清江峡谷中
建造了3座水电站
其中2座位于宜昌

包括
坝高27米,坝顶近420米长
位于清江下游的
高坝洲水电站

(高坝洲水电站,水电装机容量25.2万千瓦,摄影师@李云飞)


坝高151米,坝顶665米长
位于清江中游的
隔河岩水电站

(隔河岩水电站,水电装机容量120万千瓦,摄影师@陈小羊)


而对于长江
中国第一大河
中国水能最丰富的的河流
宜昌更将展现出
无可比拟的地理优势

首先
宜昌境内的长江
水能资源极为丰富
据中国水能资源普查数据
长江以“一河之力”封存了
全国近40%的水能资源
其中宜昌以上河段
就占到长江水能总量的82%

不过宜昌以上河段
又分为截然不同的两部分
即宜宾以上的金沙江
和宜昌到宜宾的川江
其中金沙江的落差远远超过川江

(长江干流海拔示意,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所)


但是水能大小
不仅取决于落差
还与水流量紧密相关

沿途容纳金沙江、雅砻江
岷江、嘉陵江、大渡河、乌江
等众多大江大河的川江
其汇水面积达到100万平方千米
相当于全国陆地面积的1/10
平均径流量高达14300秒/立方米

(长江宜昌以上河段汇水面积示意,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所)


也正因如此
川江段的可开发水能
在全国众多河段中高居第二位

(中国主要河段可开发水能排名,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所)


其次
长江三峡凭借地形优势
令众多江河汇集一处
只留有一个外泄通道
正所谓
(下文源自杜甫《长江二首》)

“众水会涪万,瞿塘争一门”

若能在此修建大坝
不仅可以蓄水发电
更能扼制洪水下泄
有效缓解长江中下游地区的防洪压力
保护数千万人的生命和财产安全

(三峡泄洪,摄影师@李心宽)


经过工程师们勘测研究
在宜昌境内发现一片宽阔的河谷
这里裸露着坚硬、完整的花岗岩体
且其方圆320千米范围内
均属于弱震环境
加之利于施工的开阔空间
堪称一处得天独厚的坝址
国际著名地质学家缪勒(L. Leopold Müller)
曾称赞道
“三峡坝址是上帝赐给中国人的一个好坝址”
这就是
三斗坪

(宜昌市花岗岩分布示意,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所)


水能丰富、位置关键
坝址又举世无双
宜昌的地理优势
已表现得淋漓尽致

即便如此
为了保证工程万无一失
中国工程师们先是于1970年
在三斗坪下游27千米处
开始建造了另一座水电站
葛洲坝水利枢纽

(请横屏观看,葛洲坝与三峡的位置关系,底图源自@Esri Image Map,标注@杨宁/星球研究所)


葛洲坝工程的建设
不仅让上游水面抬高利于航行
还能利用三斗坪以下河段的
剩余落差继续发电
可谓一举多得

值得一提的是
葛洲坝工程作为“万里长江第一坝”
它的长江截流、通航、船闸等建设
为三峡工程的诞生
储备了经验

(请横屏观看,葛洲坝水利枢纽,坝体全长2606米,摄影师@李理)


直到2009年
在三斗坪河谷中
人们才筑起了另一座雄伟大坝
它全长2309米、最大坝高181米
仅混凝土就消耗1600多万立方米
足以填满整个西湖

(建设中的三峡大坝,摄影师@魏启扬)


且在坝体下游一侧
又建造了两座87米高的巨型厂房
紧接着32台大型发电机组陆续就位
装机容量达2250万千瓦

(三峡电站厂房,摄影师@行走的宋宋童鞋)


这就是
三峡水利枢纽
世界上规模最大的水利工程
装机容量最大的水电站

(俯瞰三峡大坝,摄影师@行影不离)


至此
从清江上的隔河岩
到万里长江第一坝葛洲坝
再到举世瞩目的三峡工程
加上其他460多座规模不等的水电站
宜昌的总水电装机容量
超过2700万千瓦

也就是说
在这片面积只有全国0.2%的土地上
却装备了全国7%的水电装机容量
清洁的电力又源源不断地送往
华中、华东、华南、川渝等地
受益人群超过全国人口的一半
堪称名副其实的
“水电之都”

不仅如此
水能的释放还将彻底引爆宜昌
助力它蝶变为
一座现代化都市



 03 

枢纽之城


长江自古便是
沟通巴蜀与荆楚的重要通道
而占水利之便且据地形之险的宜昌
也自然成为了咽喉要地
正所谓
(下文源自白帝城石砌方门对联)

“西控巴渝收万壑,东连荆楚压群山”

曾经这里
舟楫云集、兵家必争
既有“攻楚,拔郢,烧夷陵”的
秦将白起
也有火烧连营七百里的
三国刘备

(上述引文源自《史记·白起传》;宜昌,古称夷陵,因其“水至此而夷,山至此而陵”的山形地势而得名,下图为猇亭古战场,猇亭区文化和旅游局杨青供图)


还有流连于此的
李白、白居易等文人墨客

(三游洞,前有唐代诗人白居易、白行简、元稹三人曾游览此洞,人称“前三游”,后有宋代诗人苏洵、苏轼、苏辙三人也游览于此,人称“后三游”,摄影师@周梓帆)


到了清末
宜昌被辟为
中国内地的通商口岸之一
交通区位优势可见一斑

抗战期间
宜昌还成为抢运物资人员的转运基地

烽火硝烟的1938年
民生公司总经理卢作孚亲率众人
征调各类船只2000余艘
及时抢运了150万吨物资、361万人次
以及250家工业企业
人称“宜昌大撤退”

(宜昌大撤退纪念碑,摄影师@行走的宋宋童鞋)


新中国成立后

全国各地的交通建设如火如荼

宜昌却因地形限制

交通未能获得发展

仍然必须依赖水运


直到1970年

焦柳铁路建成通车

尤其是为筹建葛洲坝工程

修建了焦柳铁路支线鸦宜铁路

完成物资货物的运输

宜昌才得以步入铁路时代


葛洲坝工程蓄水之后

淹没上游浅滩多达19个

航道宽度最大增至700米

单线通航也终于解除

(江面上货船往来,摄影师@李理)


而三峡工程的建设
则真正释放了“黄金水道”的潜力
随着江面抬升、流速减缓
三峡中130多处浅滩没入水下
长江上游的600多千米航道
得以显著改善

加之
升船机、双线船闸的配合
长江水道的通航能力越发强劲
3000吨级船舶以及万吨级船队
可由上海直达重庆
仅2020年三峡枢纽过坝货运量
便达到1.38亿吨

(三峡工程的五级船闸,摄影师@李心宽)


与此同时
作为三峡工程的配套项目
三峡机场于1995年竣工运营
宜昌也由此进入航空时代

除此之外
工程技术不断革新
各式桥梁跨河而过
比如世界唯一一座
三塔倒Y型加劲梁斜拉桥
夷陵长江大桥

(夷陵长江大桥,摄影师@严本宏)


悬索桥与斜拉桥组合而成的
至喜长江大桥

(请横屏观看,至喜长江大桥,左半边为悬索桥,右半边为斜拉桥,中间的岛屿为西坝,摄影师@刘昆)


就这样
宜昌的地形限制逐渐被打破
一条条公路、铁路穿山越岭
既有从上海直抵重庆的
沪渝高速公路
也有从上海连通成都的
沪汉蓉客运专线

(宜万铁路长江大桥,宜万铁路是沪汉蓉客运专线的一部分,摄影师@周梓帆)


2012年
汉宜铁路建成通车
意味着宜昌正式进入
“高铁时代”

就这样
铁路、水运、航空、公路日益完善
宜昌连通东西、纵贯南北的枢纽优势
日益凸显

(宜昌市交通区位图,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所)


便捷的交通
助力宜昌的各色物产
遍及全国、走向世界

从香甜的柑橘

(满载而归的果农,摄影师@魏启扬)


到飘香的茶叶

(秭归县的茶园,摄影师@魏启扬)


从庞大的船舶

(宜昌船舶工业园,摄影师@李风)


到精致的钢琴

(柏斯集团的钢琴生产线,摄影师@付蓓蓓)


众多产业的快速发展

使得宜昌经济突飞猛进

近年来GDP突破4000亿元

与贵阳、太原等省会城市并驾齐驱

(2005-2020年宜昌GDP曲线图,制图@杨宁/星球研究所)


同时
城市面貌也焕然一新
宜昌以65.7%的森林绿化率
位居27座长江沿线城市首位

走入城中
可见绿树装点江岸

(宜昌的滨江公园,摄影师@黄显钧)


漫步江边
可以偶遇江豚与游鱼嬉戏

(长江中的江豚与游鱼,摄影师@雷吉平)


乘车而过

体味公路凌波飞越

(香溪河水上公路,建造水上公路是为了避免开山毁林,摄影师@李理)


见证现代交通与古代建筑的碰撞

(动车组与天然塔同框,摄影师@黄显钧)


在宜昌这座大舞台上
过渡地带的山河
造就了蓬勃的水能
水电站的拔地而起
又引燃了独特的区位优势
宜昌的潜能就这样一步步释放
最终合力创造了这座正在腾飞的城市

放眼6300多千米的长江
几乎再难找到一座城市像宜昌这样
汇集了如此多意想不到的元素
从群山大江到飞瀑峡谷
从水利工程到产业交通

由此
星球研究所联合万科宜昌、三峡日报社
以“意想不到”为主题
摄制了一支宜昌最新版本城市宣传片
《意想不到的宜昌》
(请点击观看,宜昌最新城市宣传片《意想不到的宜昌》)


今天的宜昌
能量满满

(三峡泄洪,摄影师@李心宽)


生机盎然

(宜昌奥体中心,摄影师@刘昆)


城市发展一往无前

(至喜长江大桥,摄影师@唐永立)


是万里长江上

一道无与伦比的风景线

(请横片观看,山环水绕的宜昌城,摄影师@黄丹丹)


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